ススメ道

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WillWay(ウィルウェイ)を使った例文

I will go with you part of the way.
途中までご一緒しましょう.

“Will you lend me money?"“No way."
「お金を貸してくれますか」「だめだ」.

Where there's a will, there's a way.
石に矢の立つためしもある.

I will walk the rest of the way.
これから先は歩いて行きます.

You will have to go a long way to find a dog like this.
こんな犬はざらにはいない.

Where there's a will, there's a way.
精神一到何事か成らざらん.

I will keep you company part of the way.
途中までお付き合いしましょう.

I will go some [part] of the way with you.
途中までお供しましょう.

If he continues to act that way, he will become unpopular.
あんな風では人に嫌われる.

By way of entertainment there will be a raffle.
余興に福引きがあります.

It will be to your disadvantage to act that way.
そんな事をしては君に不利だ.



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WillWay ウィルウェイ

Where there's a will, there's a way.
成せばなる

I will show you the way.
案内して上げよう

There will be a lottery by way of entertainment.
福引の余興あり

She will have everything her own way.
娘がわがままで困る

I will look in on my way home.
戻り路に立ち寄ろう

We will walk the rest of the way.
これから先は歩こう

Then, we will do it this way.
それではこうしよう

I will look in by the way.
ついでに寄って来よう

Love will find a way.
恋には不可能はない

A willful man will have his own way.
這っても黒豆

Where there's a will, there's a way.
意志ある所に道あり。

Show me the way, will you?
案内してくれますか。

Which way will you take?
どちらの道を行きますか。

In them the prophecy of Isaiah is fulfilled, which says, ‘By hearing you will hear, and will in no way understand; Seeing you will see, and will in no way perceive:
イザヤの預言は彼らの内で果たされている。こう言われていた。

They will find a way around!
彼らは道を見つけるでしょう!



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ハンプ (道路)

ハンプ(hump)とは、道路の一部を隆起させ、通過する車両に上下の振動を及ぼすことで運転者に減速を促す構造物の総称である。機能や形状によって、スピードバンプやスピードクッションなどとも称される。

同様の構造物は全世界で利用されており、その多くが時速40キロ以下の速度制限を遵守させるものである。

運転者の裁量によって無視される恐れのある一般的な交通規制とは異なり、物理的手法によって安全運転を促す。車両がハンプを通過する際には上下の振動が発生するため、高速で通過すると、乗車している人に不快感を及ぼしたり、車体の姿勢を崩して交通事故を起こす可能性があることから、これらを忌避する運転者は減速せざるを得なくなる。特に住宅街などの生活道路で有効な手法で、交通静穏化の目的で利用されることが多い。

また、この目的で利用される構造物について、ハンプ(hump)の他にバンプ(bump)という語が用いられることがあるが、英語のhumpは丘のようななだらかな隆起(またはそのような地形)を指し、bumpは平面上のこぶや突起を指したり、擬音語(日本語の"ドスン"にあたる)として用いられる語であるため、バンプはハンプより短く、感じる衝撃もバンプの方が大きいことが多い。

また、単にhumpやbumpと言った場合は前述のような意味となるため、道路上に設置される構造物を指して言う場合は、スピードハンプ(speed hump)、スピードバンプ(speed bump)などのように区別する。後述するスピードテーブル、スピードクッションも同様である。


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点線国道

点線国道(てんせんこくどう)とは、国道の車両通行不能区間における国道指定された連絡路(海上国道を除く)のことである。国土地理院発行の地形図をはじめとする地図上で、点線で表される一般国道のことを指す。道路幅員が1.5 m未満の通行困難な国道(または酷道)の最たるものであり、大部分は峠周辺に存在するため、利用者はその区間は徒歩での通行(登山)を余儀なくされる[2]。


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クランク (道路)

クランクとは、直角の狭いカーブが二つ交互に繋がっている道路形状のこと。桝形道路(ますがたどうろ)などとも呼ばれる。

また、狭路の一種で、技能検定や修了検定で必ず検査される課題の一つでもある。狭い道路を、車両感覚を捉えたり、視野を上手にとったりしながら、適切な進路と速度を選んで通行できるようにするのが目的。



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切通し

切通し(きりどおし)とは、山や丘などを掘削し、人馬の交通を行えるようにした道である。

トンネル掘削技術が発達していなかった明治時代以前には、切り立った地形の難所に道路を切り開く手段として広く用いられた。現代でも、工事費がトンネル掘削費用と比較し、安くあがる場合には用いられるほか、古い狭隘道路のトンネルを拡幅する際、土被りが浅いなど地理的要因によってはトンネルを取り壊し切通しに作り変える場合があった。

街道整備のために作り、鎌倉市のように封鎖を容易に行えるような狭いものから、何人も横に通れるようなものもある。

この他、町中にも建物を取り壊して新たな通りを作った場合なども切通しと呼ばれることがあり、またそれが町名などになっていることもある。

 
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共同溝

共同溝は、電気、電話、水道、ガスなどのライフラインをまとめて道路などの地下に埋設するための設備である。

日本の法令上では「共同溝」は「二以上の公益事業者の公益物件を収容するため道路管理者が道路の地下に設ける施設」と定義されている(共同溝の整備等に関する特別措置法2条5項)。

電気、電話などの電線、光ファイバー類の場合は電柱上に敷設されることが多いが、道路の地下空間を利用して地中化することで街の美観向上に役立つ。元々地中に設置される水道やガスの場合は、直接埋められていたのが共同溝に入れることで道路を掘り返さずメンテナンスできるようになる利点がある。ただし初期建設コストが高く、都市部を中心に部分的な普及にとどまっている。東京の場合、後藤新平の発案で整備が始められた。

大型のものは人、さらには車両まで入れる空間があるものもあり規模によっては地下鉄建設並みのコストが掛かる。

電線、光ファイバー類のみを収容する構造の小型のものも存在し(この場合、電線共同溝と呼ばれる)、全ての電線類を地中に埋設した連続したU字溝状のものに統合した「CABシステム(キャブシステム=CAble Boxの略)」あるいは種類ごとに別々の管路を埋設し接続部のみを一つに統合した「C.C.BOX(シー・シー・ボックス=Communication(or Compact) Cable BOXの略)」などの形で建設され歩道下に設置されることが多い。なお、「電線共同溝」について日本の法令では「電線の設置及び管理を行う二以上の者の電線を収容するため道路管理者が道路の地下に設ける施設」と定義されている(電線共同溝の整備等に関する特別措置法2条3項)。

道路管理者が道路管理用(監視カメラ通信用など)の目的で光ファイバーを敷設したものを「情報BOX(情報ボックス)」と称し、光ファイバーを民間に開放することで電線共同溝と同じ効果を生んでいるものもある。

 
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